Audi: novos A3 sedan e A3 Sportback entram em pré-venda no Brasil
A Audi começou nesta segunda-feira (10) a pré-venda das novas gerações do Audi A3 Sedan e do Audi A3 Sportback. As primeiras unidades estão previstas para desembarcar no País em setembro já como ano-modelo 2022.
Em sua quarta geração na versão Sportback e segunda na Sedan, o A4 chega em versão única e com preço especial de pré-venda: de R$ 284.990,00 por a partir de R$ 264.990,00 na modalidade venda direta.
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“O Audi A3, desde que chegou ao Brasil em 1997, é um verdadeiro objeto de desejo dos consumidores, tanto que até hoje é o modelo mais vendido da história da marca no País”, afirma Daniel Rojas, responsável pela área de vendas na Audi do Brasil.
Visual
Static photo, Colour: Turbo blue
Os faróis e as lanternas são Full LED e inclusive contam com indicador dinâmico de setas na traseira de série.
Como opcional é possível adicionar faróis Full LED Matrix, que agregam assinaturas personalizadas ao entrar e sair do veículo.
O conjunto é composto por 15 segmentos de LED que podem ser acionados individualmente, e contribui para o aumento de segurança ao direcionar o facho de luz sem ofuscar demais veículos nas vias.
Design interior
O design interior agora traz alguns elementos inspirados no Lamborghini Urus, como as saídas de ar do painel e a nova alavanca de seleção de marcha.
Seu acionamento agora é eletrônico e utiliza o conceito shift-by-wire, sem o botão de trava mecânica que antes precisava ser acionado para realizar a troca.
O cockpit dos novos A3 contam com bancos dianteiros esportivos com apoio de cabeça integrados ao assento, acabamentos de alumínio, e um painel de instrumentos com aparência black-piano.
Ele usa display sensível ao toque de 10,1 polegadas – integrado no centro do painel de instrumentos, além do Audi Virtual Cockpit de 12,3” que é de série assim como o teto solar e os seis airbags.
Há ainda o Audi phone box light, que carrega o celular por indução.
Motor e suspensão
Tanto a versão Sedan quanto Sportback da nova geração do A3 chegam ao Brasil com motor 2.0 TFSI a gasolina, que entrega potência de 190 cavalos.
A transmissão é a de dupla embreagem S tronic de 7 velocidades, e a tração é dianteira em ambos os modelos.
O sistema de suspensão traseira independente é equilibrado e traz conforto de condução com boa dinâmica. A Audi explica que cada amortecedor se adapta permanentemente às condições da estrada, à situação de direção e ao modo de direção.
O Audi drive select também permite que o motorista experimente diferentes modos de direção: comfort, dynamic, efficiency, auto e individual.
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