Conhecida por híbridos e elétricos, chinesa GAC lança carro a gasolina pra competir com SUVs brasileiros

A marca chinesa GAC chegou ao Brasil no finalzinho do ano passado apostando em cinco veículos eletrificados entre híbridos e 100% a energia. Esta semana, a montadora surpreendeu o público ao anunciar um novo SUV, mas, desta vez, um automóvel a gasolina.  

A reportagem do programa Carro Arretado viajou até São Paulo para conhecer as novidades da montadora chinesa.

Chamado de GS3, o carro chega pra ser o modelo mais barato da marca em nosso País. E vem com apelos variados, incluindo visual bem chamativo e um esperto motor 1.5 turbo de 170 cavalos de potência para aquecer a disputa neste segmento de SUVs compactos. E olhe que a categoria tem bons nomes como Fiat Fastback, Volkswagen T-Cross, Nivus Jeep Renegade, Compass, Omoda 5 híbrido, Chevrolet Tracker, Honda WR-V, Toyota Yaris Cross, Chery TIGGO 5 e Peugeot 2008 só pra lembrar alguns dos nomes mais conhecidos. 

O modelo da GAC vai ser vendido em duas versões.  A mais barata sai por R$ 140 mil.  A top de linha da gama custa R$ 160 mil.

 O câmbio é automatizado de dupla embreagem, banhado a óleo, de sete marchas. O GS3 promete oferecer versatilidade para o dia a dia. O seu porta-malas possui capacidade de 341 litros, volume adequado para uso cotidiano, viagens curtas ou deslocamentos urbanos. A tampa do compartimento de carga possui abertura e fechamento por acionamento elétrico. 

Segundo o fabricante, o interior do GS3 foi projetado para oferecer um ambiente refinado e confortável, com atenção especial à ergonomia e aos materiais. Internamente, tem uma bela central multimídia de 14 polegadas. Os bancos e

o volante contam com revestimento premium, criando um ambiente mais sofisticado para os ocupantes. Na versão Elite, o banco do motorista possui ajustes elétricos em seis posições, além de sistema de ventilação, recurso que aumenta o conforto em dias de temperaturas elevadas.

FABRICAÇÃO NACIONAL

A montadora chinesa GAC promete produzir carros no Brasil a partir de 2027 em parceria com a HPE Automotores (Mitsubishi) em Catalão (GO), com meta de 50 mil a 100 mil veículos/ano até 2030.

O novo carro da GAC parece interessante, mas a marca precisa mostrar a que veio pra ficar mais popular e conquistar a confiança junto ao público. Apesar de ter chegado ao Brasil ano passado, a marca GAC ainda é uma ilustre desconhecida se comparada a outras fabricantes como BYD, GWM, Omoda Jaecoo e a própria Geely.