Teste: Gladiator Rubicon, a impressionante picape da Jeep
A Jeep Gladiator Rubicon é uma super picape pensada pra encarar todo tipo de terreno. Boa para usar no trânsito do dia-a-dia e, excelente, para situações extremas como atoleiros, estradas esburacadas e ruas alagadas.
E nós somos a prova de que a caminhonete da Jeep é um dos veículos mais valentes à venda no Brasil para situações adversas.
Com o temporal que castigou o Grande Recife na última semana, nós encaramos grandes alagamentos pela RMR.
E, enquanto carros de passeio e SUVs tiveram de ficar no meio do caminho ou mesmo desviar a rota, a picape da Jeep cruzou os aguaceiros sem titubear.
Em Olinda, por exemplo, a água ficou na altura dos faróis, perto dos 75 centímetros de água, impressionando a quem viu a cena que viralizou na internet (assista o vídeo abaixo).
O feito é capaz de deixar muita picape com inveja. A suspensão pode ajudar a vencer obstáculos improváveis para a maioria dos carros de passeio.
O sistema 4×4 permite o condutor direcionar até mais força pra uma roda, se for necessário pra sair do atoleiro.
Motor
Importada dos EUA, a Gladiator chama atenção em qualquer situação. O motor é um 3.6 V6 a gasolina que entrega 284 cavalos de potência, fazendo ela andar muito bem no asfalto.
O visual quadradão faz dela uma caminhonete “bem específica” para não dizer estranha. Durante nosso período de testdrive, não faltaram comparações elogiosas com as antigas e lendárias Land Rover Defender,Toyota Bandeirante e até o Hummer, veículo usado pelo exército americano na guerra do Golfo.
Se por fora chama atenção por causa do jeito rústico e robusto; por dentro ela também surpreende positivamente.
Tem muita tecnologia e um interior de desenho bem agradável com material nobre de alumínio, couro e borracha.
São muitas informações digitais. Pacote tecnológico inclui câmera frontal e traseira, dispositivo que faz o carro frear automaticamente se o veículo da frente frear bruscamente e houver risco de colisão, só para citar alguns.
PARECE UM LEGO
A versatilidade é outro ponto forte da picape Jeep. Se o motorista for praticante de trilhas e quiser curtir
a natureza mais de perto, os tetos e portas são removíveis.
E até o parabrisa é rebatível. Tudo para garantir um contato mais próximo da natureza. Para resumir: a picape da Jeep custa meio milhão de reais.
Para ser mais preciso: R$ 499.900. Pode ser o terceiro, quarto carro de uma família de classe alta. Na minha opinião, ele se encaixa perfeitamente também no perfil daquela pessoa aventureira que tem uma conta bancária recheada, curte esportes náuticos e campo e não sente necessidade de ter mais de um veículo na garagem.
Esqueça aquela história de um esportivo pra uns rolês no final de semana. O dono da Gladiator pode ser sim aquela pessoa que faz a opção por um veículo de luxo exclusivo, que arranca
olhares pela rua, e que pode ser chamado de pau pra toda obra.
Parabéns, Jeep. Parabéns Gladiator Rubicon.
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