Test-drive – Fiat Argo ganha mais itens de série com pacote S-Design
Por Matheus Albino
O Carro Arretado testou, nesta semana, a linha 2021 do Fiat Argo com pacote esportivo S-Design.
O Argo “esportivado” segue com belo visual e passa a contar com novos itens, como central multimídia de 7 polegadas desde a versão de entrada.
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Nosso teste foi com a configuração mais caprichada, com motor 1.3 de 109 cavalos de potência e mais itens de série.
Na segurança, controle de tração e estabilidade e até o sistema que auxilia o motorista em subidas.
Se o condutor precisar parar no meio do trajeto, o dispositivo segura o veículo por alguns segundos e evita aquela descida indesejada e possível colisão com o carro que vem atrás, por exemplo.
Mais itens na cabine do Argo
Na parte interna há bons itens de conforto como ar-condicionado digital, volante multifuncional com regulagem de altura, além de travas e vidros elétricos nas quatro portas.
A tecnologia do Argo S-Design melhorou com o dispositivo de partida por botão que dispensa a chave na ignição.
Já a multimídia tem espelhamento para celulares e ajuda a vida do motorista que pode encontrar aplicativos de sua preferência com facilidade.
O Argo fica devendo na câmera de ré, opcional e que vai elevar o preço. A Fiat tenta compensar esta ausência com sensores de estacionamento com visualizador gráfico no quadro de instrumentos.
O preço do Argo drive 1.3 é de R$ 64.500. Acrescentando o opcional S-Design, deixando exatamente igual a versão do nosso teste, o preço sobe para R$ 68.300.
FATO
O Argo S-Design é um hatch que vai além do belo visual e detalhes como rodas de liga leve escurecidas aro 15.
É também um carro para quem busca dispositivos de auxílio ao motorista neste segmento de hatch, onde estão Onix e Hyundai HB20.
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