Mercedes: chegou o novo SL Roadster, conversível esportivo de luxo
A Mercedes acaba de lançar a nova geração do modelo conversível AMG SL Roadster, com capacidade para 4 pessoas.
Feito pela divisão esportiva AMG, o novo SL vai substituir de uma só vez 3 modelos da marca que estavam à venda – Classe S Cupê e conversível, além do AMG GT conversível.
Ciente da responsabilidade de ocupar o lugar de 3 modelos cobiçados, a Mercedes traz no SL 2022 uma mescla de modernidade com esportividade.
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No desenho do conversível, longa distância entre eixos, o capô longo, o compartimento do passageiro recuado com um para-brisa fortemente inclinado e a traseira potente.
As rodas pode ser de 19, 20 ou 21 polegadas.
A parte dianteira traz faróis triangulares com tecnologia de LED digital, grade relembrando as 14 barras verticais do modelo 300 SL, lançado em 1952.
Na parte traseira as lanternas são horizontais e são 4 saídas de escape.
SL por dentro
Um dos muitos destaques no interior do novo SL é o design escultural dos bancos, com ajuste elétrico.
Os encostos de cabeça estão integrados no encosto e realçam o carácter desportivo.
O sistema de mídia traz a última geração MBUX (Mercedes-Benz User Experience), tornando mais intuitiva de operar e fácil.
Com a ajuda de vários sensores, câmeras e radar, os sistemas de assistência à direção observam o tráfego e os arredores do novo roadster.
Se necessário, os ajudantes inteligentes podem intervir. Como nas gerações atuais do Mercedes C-Class e S-Class, o motorista é apoiado por vários sistemas novos ou aprimorados.
Por exemplo, por assistência para adaptação de velocidade, controle de distância, direção e mudanças de faixa.
Quando detectado uma situação de perigo, os sistemas de assistência respondem a colisões iminentes conforme a situação o exigir.
O funcionamento dos sistemas é visualizado por um novo conceito de display no painel de instrumentos.
O novo visor de assistência no painel de instrumentos mostra como funcionam os sistemas de assistência à condução em tela inteira.
O motorista pode ver seu carro, faixas, marcações de faixa e outros usuários da estrada, como carros, caminhões e veículos de duas rodas em uma forma 3D abstrata.
O status do sistema e a operação dos assistentes são visualizados nesta representação dos arredores. A nova tela de assistência animada é baseada em uma cena 3-D gerada em tempo real.
Motor
O novo SL tem dois níveis de potência do motor biturbo V8 4.0 litros. No modelo top SL 63 4MATIC, o motor desenvolve 585 cv.
Nesta versão, acelera de 0 a 100 km / h em 3,6 segundos, com velocidade máxima de 315 km / h.
Já no SL 55 4MATIC, a unidade V8 desenvolve uma potência de 476 CV. O sprint da paralisação para 100 km / h leva 3,9 segundos, a velocidade máxima é de 295 km / h.
A transmissão é sempre automática de 9 velocidades.
Aerodinâmica
Um dos principais focos de desenvolvimento do novo SL foi a eficiência aerodinâmica. A Mercedes diz que conseguiu um bom equilíbrio entre baixo arrasto e sustentação reduzida.
Independentemente de a capota estar para baixo ou para cima, o caráter do veículo e as características de direção permanecem inalterados.
O equilíbrio aerodinâmico ajuda a neutralizar situações críticas de direção, como uma manobra evasiva repentina em alta velocidade.
Outro componente ativo é o spoiler traseiro retrátil integrado na tampa do porta-malas. ele muda sua posição dependendo do estado de condução.
Ao fazer isso, o software de controle leva em consideração vários parâmetros: Ele leva em consideração a velocidade de condução, a aceleração longitudinal e lateral e a velocidade de direção no cálculo.
O spoiler assume cinco posições angulares diferentes de 80 km / h para otimizar a estabilidade de manuseio ou reduzir o arrasto.
A Mercedes não adotou sistema híbrido no novo SL, mas confirmou que está desenvolvendo uma opção com motores elétrico e a combustão, e que o lançamento será em breve.
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