Test-drive: Peugeot 208 é hoje o melhor hatch do Brasil

O Peugeot 208 é hoje o hatch mais interessante à venda no Brasil. Visual arrebatador, bom pacote tecnológico e preço competitivo fazem o carro da montadora francesa uma excelente opção da categoria em nosso País.

E esse bom momento do 208 se deve a uma soma de fatores. Um deles é que o 208 possui um vasto leque de versões e motores para vende. Há motorização 1.0 aspirada, 1.6 e a recém-chegada 1.0 turbo. O preço varia de R$ 75 mil e R$ 115 mil. E isso ajuda muito a a marca a vender carro.
No mercado nacional, os adversários dele são modelos consagrados, a exemplo do Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Fiat Argo, só pra citar os principais. São nomes de peso, mas o Peugeot consegue se sobressair pelo conjunto.

É bem verdade que o Peugeot não será a preferência de quem valoriza espaço pra um carro família. Há opções melhores neste sentido. Mas quem quiser “chegar chegando”, ele é o nome.
O desenho externo é moderno e até a versão de entrada, mais simples, já sai completinha e atende bem. Para os clientes mais resistentes ao 1.0, há uma opção 1.6. Agora quem valoriza performance, o 1.0 de 130 cavalos de potência impressiona. E foi exatamente esse último que testamos recentemente.
Foi a versão Style, com bom acabamento e até teto de vidro que ocupa praticamente toda parte superior do veículo, deixando a iluminação interna melhor. Detalhes em preto brilhante, central multimídia de 10 polegadas e rodas aro 17 dão mais refino ao carro. Mas bom mesmo é acelerar o Peugeot. Com ele não tem ultrapassagem difícil. Basta jogar de lado de outro carro e qualquer triscada no acelerador faz ele voar no asfalto. O motor é o mesmo presente em carros da Fiat como Pulse e Fastback.

E isso é um diferencial é tanto porque não precisa investir tanto pra ter um carro que joga bem em várias posições. Para quem não sabe, a Peugeot é uma das empresas do grupo Stellantis que reúne marcas como Fiat, Jeep, RAM e Citroën. Na prática o que isso muda? As marcas conseguem ganhar escala, trocar conhecimento, tecnologia e fazer carros mais interessantes por preços mais competitivos.
E isso certamente vai ajudar muito a Peugeot. Importante lembrar que a marca carregou por muito tempo o estigma de que vendia carros que os mecânicos tinham dificuldades de consertar. Hoje a história é bem diferente. Podemos dizer a grosso modo: a casca é Peugeot, mas o coração é Fiat. Então zero problema de solucionar.
E pra demonstrar a pacote de bondades e confiança da marca em seus produtos, a Peugeot lançou um plano ousado de pós-venda. Quem comprar um 208 hoje leva três revisões pelo preço de uma. Ou seja, paga R$ 530 e mais nada pelas três revisões.
No Grande Recife, a Pigalle Peugeot possui três endereços: Afogados, Imbiribeira e Piedade.