Desafios da FORD F-150 no Brasil. Picape da Ford não terá vida fácil com a concorrência
A Ford começou a vender no Brasil a F-150. As primeiras unidades começaram a ser entregues esta semana aos compradores que se inscreveram na pré-venda, iniciada no último mês de fevereiro. A Ford está apostando muito na fama que a F-150 carrega. Ela é nada menos que o veículo mais vendido nos Estados Unidos nos últimos 40 anos seguidos. Mas, isto é suficiente para garantir o sucesso da Ford F-150 também no Brasil? Vamos analisar alguns itens.
FORD F-150 TERÁ DURA CONCORRÊNCIA NO BRASIL
O mercado brasileiro está vivendo um boom de camionetes de grande porte que começou (ou recomeçou, porque alguns desses modelos já foram vendidos no País no começo dos anos 2000) com a chegada dos modelos Ram. A marca norte-americana de picapes (pertencente ao grupo Stellantis) está bem posicionada no mercado, com as versões 1.500, 2.500 e 3.500 e vem batendo sucessivos recorde de vendas, a ponto de a Ram ser a terceira marca de luxo em vendas no Brasil. Uma nova versão da RAM 2.500, a Limited, foi apresentada durante a Agrishow, esta semana, e a Stellantis já anunciou o lançamento de uma Ram fabricada no Brasil em 2024.
Outra marca que está apostando no mercado das picapes grandes é a Chevrolet. A Silverado deve ter as vendas iniciadas no segundo semestre deste ano, mas já foi apresentada ao público durante o Big Brother Brasil 2023. O motor é o mesmo do Camaro, um V8 de 6.2 litros e 426 cavalos, a gasolina. A Chevrolet deve começar a vender por aqui a versão mais cara, a High Country, que vai encarar de frente a Ford F-150 Platinum e a Ram 1.500 Limited.
FIM DAS FÁBRICAS NO BRASIL VÃO IMPACTAR VENDAS DA F-150?
Como já dissemos, a F-150 é o carro mais vendido nos Estados Unidos há quatro décadas, mas a realidade lá é outra. Além do conhecido gosto americano por picapes de grande porte, os preços praticados na América do Norte evidenciam a diferença da nossa realidade. Lá, a F-150 tem preço inicial de cerca de 34 mil dólares (cerca de R$ 169 mil na conversão com o dólar oficial e sem impostos). Já no Brasil, a F-150 parte de R$ 480 mil.
Outro aspecto que pode atrapalhar o deslanche nas vendas da Ford F-150 no Brasil foi o encerramento da produção nacional em 2021. O fechamento de todas as fábricas da Ford no Brasil e a redução no número de concessionárias, inicialmente abalou a imagem da marca junto aos consumidores brasileiros. Hoje, como importadora, a Ford vende cerca de 10% do volume de carros que vendia no Brasil, mas como comercializa modelos com maior valor agregado e com a brutal redução de custos, a operação brasileira têm se mostrado viável financeiramente.
