Mercedes quer lançar caminhões autônomos até 2026

Na Europa, o grupo Daimler, dono de marcas como a Mercedes-Benz, deu mais um passo para começar a produzir caminhões autônomos nos próximos anos.

A Daimler selecionou a empresa norte-americana de tecnologia Aeva, como fornecedora para seu programa de produção em série de veículos comerciais autônomos.

No âmbito da colaboração de produção, a Aeva fornecerá sua mais recente tecnologia, chamada de LiDAR 4D, para a Daimler Truck e colaborará com a Torc Robotics, uma subsidiária independente do grupo Daimler, para permitir capacidades de veículos autônomos SAE Nível 4.

Primeiros modelos

A colaboração começa no primeiro trimestre de 2024. A expectativa é que esses caminhões autônomos da Mercedes cheguem primeiro na Europa e nos Estados Unidos até 2026.

AEVA

LiDAR é uma tecnologia voltada para a condução autônoma. Enquanto os sensores LiDAR tradicionais usam pulsos de laser para detectar distâncias aos objetos, a tecnologia 4D LiDAR é mais avançada e usa um feixe de laser contínuo de baixa potência para medir simultaneamente o alcance e a velocidade para cada ponto. 

Na prática isso permite que veículos automatizados desbloqueiem novos níveis de segurança e automação veicular, discriminando instantaneamente entre pontos estáticos e dinâmicos e conhecendo a velocidade precisa de objetos dinâmicos.

A Daimler Truck pretende integrar os sensores LiDAR diretamente em seu processo de produção, facilitando aos clientes a compra de caminhões autônomos prontos diretamente de suas fábricas, sem a necessidade de adaptação dos sensores. 

Torc robótica

A Torc Robotics, com sede em Blacksburg, Virgínia, é uma subsidiária independente da Daimler Truck.

Fundada em 2005, a Torc tem mais de 18 anos de experiência em aplicações pioneiras de direção autônoma e críticas para a segurança. 

A Torc oferece um software completo para veículos autônomos e uma solução de integração e atualmente está focada na comercialização de caminhões autônomos para aplicações de longa distância nos EUA.

A Torc, por sua vez, venderá sua tecnologia de driver virtual e serviços de suporte de controle de missão como uma assinatura aos clientes. 

Seu software de direção usará o software de percepção da Aeva, construído em torno dos dados instantâneos de velocidade da Aeva, para detectar objetos mais rapidamente, mais distantes e com maior precisão.

Joanna Buttler, Chefe do Grupo Global de Tecnologia Autônoma da Daimler Truck: “A Daimler Truck está comprometida em liderar o avanço da indústria em direção a caminhões autônomos. Selecionar a tecnologia LiDAR é uma decisão estratégica crucial para implantar caminhões autônomos na estrada com segurança.” 

“Estamos no caminho certo para oferecer caminhões autônomos ao mercado até 2027.”

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