Jeep: novo Renegade ganha mais segurança e motor turbo flex
A Jeep apresentou, nesta quinta-feira (10), o novo Renegade 2023 equipado com motor 1.3 turbo flex de 185 cavalos de potência.
O SUV não terá mais opções com motor 2.0 turbo diesel e nem o 1.8 aspirado de 139 cavalos.
No entanto, apesar de ter perdido o motor movido a óleo, o Renegade vai manter o sistema de tração 4×4 com reduzida.
Outras novidades estão no pacote de segurança, agora mais equipado com seis airbags, faróis Full LED, detector de fadiga, alerta de assistente de manutenção de faixa e frenagem autônoma de emergência, disponíveis em todas as versões.
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Na configuração mais completa a lista aumenta para sete airbags.
O Jeep Renegade 2023 tem preço inicial de R$ 123.990 e será oferecido em 4 versões, sendo a mais cara a Trailhawk, no valor de R$ 163.290.
Motor
O T270 de até 185 cv é o turbo flex mais potente do segmento e já era oferecido nos modelos Compass e Commander.
Agora, o T270 estará disponível com dois tipos de tração: 4×2 com transmissão automática de 6 marchas, além da 4×4 com reduzida e transmissão de 9 velocidades.
O Renegade 2023 marca também a chegada da versão Série S, inédita na linha do jipinho e que completa o topo de gama do modelo junto com a Trailhawk.
“O Jeep Renegade é a primeira trilha para o mundo de aventura, da conquista da liberdade da Jeep. Ele não é um carro para quem quer ter, mas um SUV para quem quer ‘ser’”,
“Seu desenho marcante e sua aptidão para qualquer tipo de terreno conquistaram o Brasil. Por isso, é tão importante mantê-lo em evolução constante, mas sem perder sua essência”, afirma Alexandre Aquino, diretor da Jeep para a América Latina.
As versões 4×4 possuem até cinco modos de condução, que ajustam os parâmetros do motor, câmbio e bloqueio de diferencial traseiro conforme o tipo de piso e desejo do motorista.
São eles: Auto (Automático), Sport (Esportivo), Snow (Neve, recomendado para pisos muito escorregadios), Sand/Mud (Areia/Lama) e Rock (Pedra) – este último é exclusivo da versão Trailhawk.
O pacote fora de estrada é complementado pelas funções 4WD Low, que prioriza as relações mais curtas do câmbio automático, 4WD Lock, que faz o bloqueio do diferencial traseiro, e o Hill Descent Control, capaz de manter automaticamente a velocidade do veículo mesmo em descidas íngremes.
Consumo
Nas versões com tração 4×2 as médias de consumo foram as seguintes: ciclo urbano: 11,0 km/l (gasolina) / 7,7 km/l (etanol) ; ciclo estrada: 12,8 km/l (gasolina) / 9,1 km/l (etanol).
Já as configurações equipadas com tração nas quatro rodas tiveram essas médias: ciclo urbano: 9,1 km/l (gasolina)/ 6,3 km/l (etanol); ciclo estrada: 10,8 km/l (gasolina)/ 7,6 km/l (etanol).
Tecnologia
O novo Renegade recebeu um pacote tecnológico com novos assistentes, são eles: frenagem autônoma de emergência (AEB), assistente de manutenção de faixa, reconhecimento de placas de trânsito, indicando no painel a velocidade da via em tempo real.
A segurança é reforçada pelo detector de fadiga, comutação automática do farol alto, que se ajusta conforme o tráfego ao redor para evitar o ofuscamento de outros veículos.
O monitor de veículos no ponto cego (BSM) usa sensores nas laterais do Renegade para alertar o motorista, por meio de luzes nos retrovisores, da presença de carros ao redor em pontos que podem não ser vistos pelo condutor.
O aviso de tráfego traseiro sajuda em manobras e saídas de garagem em ré: quando os sensores detectam a proximidade de carros perpendiculares um alerta é emitido na cabine.
Para completar, o modelo ainda pode receber faróis com comutador automático do facho alto (AHB), e sistema de estacionamento automático Park Assist.
Por dentro
No interior o modelo da Jeep traz quadro de instrumentos com opção Full Digital de 7” com tela customizável, nele é possível ver parâmetros como pressão do turbo, percentual de potência enviada às rodas e até a força G.
O Novo Jeep Renegade traz ainda sistema multimídia com tela de até 8,4 polegadas com integração sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de carregador de celular por indução.
Ar-condicionado digital automático, três entradas USB, partida por botão e freio de estacionamento eletrônico.
Novo visual
Por fora, o modelo traz mudanças no design da dianteira e traseira, com novos pára-choques frontais e traseiros, além de novo desenho da grade e novos faróis e lanternas Full LED com luz de direção integrada.
O para-choque frontal ficou mais robusto, com linhas fortes cruzando a peça horizontalmente e emoldurando os novos faróis auxiliares, também em LED.
O SUV traz ainda mudanças na lateral com novas rodas, de 17” a 19”, e retrovisores, além de novidades no interior onde ganhou mais tecnologia.
Versões
- Renegade Sport AT6 – R$ 123.990
- Renegade Longitude AT6 – R$ 138.990
- Renegade S AT9 4×4 – R$ 163.290
- Renegade Trailhawk AT9 4×4 – R$ 163.290
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