Governo brasileiro lança programa Move Brasil para impulsionar venda de caminhões

O vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, participou ontem, dia 8 de janeiro, do evento de lançamento do programa Move Brasil, anunciado em dezembro passado para impulsionar a produção e venda de caminhões no Brasil.

Alckmin visitou uma concessionária da Volkswagen Caminhões e Ônibus, em Brasília, e, o lado o presidente da VWCO, Roberto Cortes, lançou oficialmente o programa, que pretende estimular a renovação sustentável da frota brasileira, a redução de emissões e o aumento da eficiência dos transportadores, a partir da oferta de R$ 10 bilhões de crédito a juros baixos para compra desses veículos, sejam eles novos ou usados, por parte de autônomos, cooperativados e empresas do setor.

“O programa beneficia tanto o grande quanto o pequeno empresário. Mas temos uma preocupação especial com o transportador autônomo. Pretendemos financiar veículos tanto novos ou seminovos. Além disso, se a escolha do cliente for por um veículo biometano ou elétrico, há vantagens”, afirmou o vice-presidente.

“Com a queda de 40% na taxa de juro contemplada no Move Brasil, a tendência é de aumento da demanda por caminhões e estamos preparados para ampliar produção”, garantiu o executivo. “A taxa será menor para quem retirar um caminhão com mais de vinte anos de circulação.”

O programa do governo federal disponibiliza recursos do Tesouro Nacional e do BNDES, Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, responsável por operar todas as linhas de crédito contempladas no Move Brasil. Do total, R$ 1 bilhão é reservado exclusivamente a caminhoneiros autônomos e cooperados.

“Isso é importante para o meio ambiente, para a saúde pública e para a economia, porque retira de circulação veículos antigos que poluem mais, colocando nas rodovias veículos novos e mais seguros, o que vai garantir novos empregos a partir de estímulos à indústria e ao comércio nacional”, afirmou Alckmin.

O limite de financiamento será de até R$ 50 milhões por usuário do programa, com prazo máximo de 5 anos para pagamento e carência de até 6 meses. Todas as operações poderão ser cobertas pelo Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), com garantias de até 80% do valor financiado.

Caminhões novos deverão ser nacionais que atendam à norma P8 do Proconve. Os seminovos, fabricados a partir de 2012, deverão atender à P7 e cumprir também regras de conteúdo local – estes só poderão ser comprados por autônomos e cooperativas.

O programa chega, no primeiro momento, para evitar demissões na indústria, pois as vendas de pesados e extrapesados caíram mais de 30% no ano passado.

Divulgação: Truck & Bus Builder, em parceria com a Secco Consultoria de Comunicação.