Ford apresenta Mustang de 800 cv homologado para as ruas
A Ford apresentou o Mustang GTD 2025, uma edição especial de alta performance do muscle car.
Diferente de tudo que você já viu em relação ao celebre carro da Ford, o modelo foi um desafio para a equipe de engenharia da marca, já que a ideia era construir uma versão do Mustang bem mais potente do que estamos acostumados a ver no esportivo.
Na mecânica ele foi equipado com motor V8 5,2 litro de incríveis 800 cavalos de potência. ““Quando você olha para a engenharia, a aerodinâmica e como o trem de força funciona, o Mustang GTD é um foguete de rua”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsports.
Leia mais: Ford de volta às 24h de Le Mans – “Não é Ford x Ferrari, é Ford contra todos”
Desenvolvido especialmente com entradas duplas de ar e o primeiro sistema de cárter seco em um Mustang de rua, para manter o motor lubrificado em curvas contínuas e exigentes.
A linha vermelha de rotação do motor, a mais de 7.500 rpm, gera notas excepcionais, reforçadas pelo sistema de exaustão com válvula ativa de titânio opcional. É o Mustang homologado para as ruas mais potente já desenvolvido pela Ford.
Toda a potência do motor é enviada para as rodas traseiras por meio de um eixo de transmissão de fibra de carbono, conectado a uma transmissão traseira de oito marchas para uma distribuição de peso próxima de 50/50 na frente e na traseira.
O modelo foi inspirado no Mustang GT3 programado para correr em Le Mans no próximo ano, sendo mais tecnológico e homologado para as ruas, ao contrário do GT3 que foi feito especialmente para as pistas de corrida.
A carroceria larga esculpida em fibra de carbono e a asa traseira imponente mostram um pouco de suas particularidades.
Cockpit
A cabine traz materiais de acabamento premium, incluindo camurça Miko combinada com couro e fibra de carbono e monitores digitais que mantêm o motorista envolvido e no total comando.
Os bancos Recaro, otimizados para os dias de pista, são complementados por “paddle shifters”, seletor de câmbio rotativo e placa de série feitos com titânio reaproveitado de peças de caças Lockheed Martin F-22.
O banco traseiro foi removido para reduzir o peso e criar espaço de carga.
O Mustang GTD será oferecido com várias combinações de cores internas e vários pacotes externos opcionais.
Ele poderá ser encomendado em qualquer cor, incluindo amostras fornecidas pelo cliente. Isso permitirá criar modelos exclusivos e dar ao carro uma presença marcante, o mais próximo possível de um Mustang GT3 de competição para as ruas.
Sua produção segue em desenvolvimento e a expectativa é que comece a ser vendido no final de 2024 apenas.
Serão poucas unidades fabricadas e o preço é de 300 mil dólares, mais de um R$ 1 milhão e meio.
Se inscreva em nosso canal no youtube
