Fiat 500 elétrico terá versão esportiva da Abarth
O grupo Stellantis – dono de marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citröen e Abarth – acaba de lançar na Europa o 500e Abarth, veículo 100% a energia que chega para enriquecer sua gama de modelos esportivos.
O estiloso carro também será vendido no Brasil, num futuro próximo, e vem como uma configuração mais esperta do que a do 500 já vendido em nosso País.
Para quem não lembra ou não sabe, este mês, a Stellantis lançou no Brasil o Pulse Abarth como a opção envenenada do seu famoso SUV.
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Agora é a vez de a marca Abarth centrar fogo no 500e esportivo. A Stellantis quer fortalecer a Abarth no Brasil e deve trazer outros modelos para o nosso País num futuro próximo com a chancela Abarth.
A empresa, que tem o escorpião como símbolo, é especializada em preparar carros de alta performance e pertence ao grupo Stellantis. É uma espécie de empresa como a AMG, que produz os superesportivos da Mercedes.
A versão elétrica do 500 Abarth tem um desempenho melhor do que a movida a gasolina graças a uma melhor distribuição de peso, melhor torque e maior distância entre eixos.
O Novo 500e Abarth é equipado com uma bateria de 42 kWh acoplada a um potente motor elétrico, resultando em 113kW/155cv e combinando a performance do escorpião com a inovação da mobilidade elétrica.
Na verdade, ele é capaz de atingir 0 a 100 km/h antes mesmo de você perceber, em apenas 7 segundos. Possui a melhor aceleração da categoria e, ainda assim, garante emissões zero.
Preços a Fiat só deve revelar quando estiver mais perto da chegada do carro aO nosso País. Mas podemos garantir que deve beirar os R$ 300 mil, visto que o modelo vendido atualmente elétrico custa R$ 250 mil em média.
A Abarth é uma marca para quem gosta e conhece de carro de verdade. Já operou no Brasil em várias situações. Já vendeu o Fiat Stilo e até mesmo o 500 Abarth aqui no ano de 2015.
O Pulse que chegou este mês recebeu uma série de ajustes antes de ganhar a chancela Abarth. A primeira delas é o motor 1.3 turbo de 185 cavalos de potência, o mesmo utilizado no Renegade, Compass, Commander e Fiat Fastback.
E por falar neste último, ele até possui uma versão Abarth. Mas, na verdade, só tem o motor. No caso do Pulse, a história é bem diferente.
Recebeu uma série de ajustes mecânicos e calibrações especiais na suspensão e molas para levar o pedigree de esportivo de verdade.
A Fiat mal lançou o Pulse Abarth em nosso País e vendeu 350 unidades em apenas três dias, mostrando o quanto o carro é desejado. Não tem um concorrente direto no mercado, pois se trata de um SUV compacto esportivo que custa R$ 150 mil.
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