Acidente e problema mecânico com motos aumentam nas estradas. Saiba como evitá-los

Com menos restrições no pós-pandemia, as estradas passaram a registrar um maior tráfego de veículos e, com isso, mais acidentes e panes.

Nas rodovias federais de Pernambuco houve um aumento de quase 5% no número de sinistros envolvendo motocicletas.

Foram 1.126 acidentes registrados em 2021, 51 a mais em relação a 2020, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Em janeiro deste ano, duas pessoas já morreram envolvidas em batidas com motocicletas nas rodovias estaduais.

As rodovias concessionadas do Estado registram um aumento de 13% no  fluxo de motos do primeiro ano da pandemia para o segundo, 2021, quando 664 mil motocicletas atravessaram os pontos de pedágios da Rota do Atlântico e Rota dos Coqueiros, na Região Metropolitana do Recife.

Nas rodovias sob gestão privada houve um acrescimo também nas ocorrências relacionadas a problemas mecânicos, elétricos e pane seca envolvendo motocicletas, com incremento de 30,4%, 14,2% e 17,6%, respectivamente, de um ano para o outro.

“Fazer a manutenção adequada é a melhor forma de se evitar esse tipo de problema”, avisa o coordenador de Trafego da Monte Rodovias em Pernambuco, Rômulo Cordeiro. 

As rodovias da Rota do Atlântico e Rota dos Coqueiros, administradas pelo grupo Monte Rodovias, dispõem do Serviço de Auxílio ao Usuário (SAU), que pode ser acionado 24h pelos telefones gratuitos: 0800.031.0009 (Rota do Atlântico) e 0800.281.0281 (Rota dos Coqueiros).

A estrutura envolve ambulâncias de resgate para primeiros-socorros, guinchos para remoção de veículos em pane e viaturas de inspeção de tráfego.

O trânsito também é registrado por 79 câmeras de alta resolução, com imagens monitoradas em tempo real pelos centros de Controle Operacional (CCOs) das rodovias.

PILOTANDO NA ESTRADA

Pilotar uma moto na estrada é bem diferente de conduzir pelas vias urbanas. Existem vários cuidados que o motociclista deve ficar atento ao pegar uma rodovia e a precaução começa antes mesmo de tirar o veículo de casa. 

Para começar, é necessário manter a revisão da moto sempre em dia e isso inclui checagem da parte elétrica, como fusíveis, piscas e farol.

No caso dos pneus, é importante verificar se a banda de rodagem  está gasta com os sulcos muito rasos. Isso significa que o pneu está careca e precisa ser substituído.

É preciso, também, verificar a parte mecânica da motocicleta e o nível de combustível.

O motociclista também tem que fazer vistorias recorrentes nos cabos de acelerador, embreagem e freio, que não podem estar duros ou rangendo, sinais de que precisam ser trocados.

Em caso de a moto possuir suspensão ajustável, é necessário verificar qual a recomendação do fabricante para o ajuste ideal, de acordo com a quantidade de carga e passageiro transportados. O uso do capacete é obrigatório, claro!

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CUIDADOS AO TRAFEGAR NA ESTRADA

O BPRv destaca que, em rodovias, os motociclistas se colocam em situações de risco ao executar manobras perigosas e isso acontece porque  pilotar uma moto na estrada não é a mesma coisa que conduzir em uma via urbana.

“Pelo contrário, há diferenças fundamentais entre a estrada, as ruas e as avenidas”, diz o material de educação para o trânsito da entidade. Veja os cuidados: 

Na estrada, a velocidade média do tráfego é maior, por isso, é necessário manter uma maior distância do veículo da frente. 

O tráfego de veículos pesados também exigem do motociclista comportamento seguro e alerta para antecipar eventuais situações de risco

Manter-se no ritmo dos outros veículo evita batidas e não atrapalha o fluxo

O cuidado começa até mesmo na hora de entrar na estrada. O mais indicado, diz o BPRv, é ganhar velocidade no acostamento e depois entrar na faixa da direita

“Pegar o vácuo” é uma manobra arriscada, mas bastante utilizada em dias de chuva para o motociclista se proteger. Mas em caso de frenagem de emergência o risco é não ter tempo de frear a moto e, além disso, é se deparar com buraco, animal morto ou pedaço de pneu. Estando muito perto, não há tempo hábil de desviar!

Em congestionamentos na estrada, o mais recomendado é não circular pelo corredor (na faixa do meio entre os carros). Os motoristas de veículos maiores têm mais dificuldade de enxergar os motociclistas

Próximo aos postos de combustíveis a atenção deve ser redobrada, com redução de velocidade para análise do tráfego e veículos cruzando a pista. Além disso, há o risco de armadilhas escondidas como pedriscos, calçamento irregular, buracos e até graxa e óleo derramados por caminhões. Tudo isso pode levar a uma queda

Caminhões representam mais riscos aos motociclistas, podem lançar pedriscos, derrubar cargas ou largar bandas de rodagem. O ideal é ultrapassar rapidamente esses veículos com segurança, mantendo distância e evitar rodar ao lado de veículos pesados

Ao sair da estrada é fundamental a sinalização, reduzindo a velocidade com antecedência e avaliando as condições do piso.

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